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【独家】6月SUV销量前十出炉,传祺GS4痛失“千年老二”

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引言:每月的这个时候··|,车经社都会为大家带来独家的汽车交强险数据··|,为大家解读最真实的汽车市场··|--。在数字游戏普遍盛行的情况下··|,我们能做的就是借你一双洞察车市的“慧眼”··|,本次为大家盘点6月份SUV销量前十名以及它们上半年的累计销量情况··|--。

由中汽协数据统计··|,2017年6月份乘用车市场销量达到178.77万辆··|,较去年同期173.82万辆增长2.8%,环比增长4.9%··|--。虽增长不高··|,但车市渐渐回暖的趋势也总算让厂商和经销商松了一口劲··|,库存压力有所减缓··|--。6月份SUV市场销量达到74.44万辆··|,同比增长15.5%··|,环比增长3.6%··|,作为国产乘用车三大细分市场中唯一同比正增长者··|,其增速也有所放缓··|--。6月份SUV排名前十的车型中自主品牌占据7席··|,长城哈弗H6和哈弗H2齐上榜··|--。其中哈弗H6稳如泰山依然排名第一··|,大众途观+途观L的组合··|,以微小优势排名第二··|,传祺GS4则失守“千年老二”之位··|,屈居第三··|--。

从环比数据来看··|,哈弗H6、本田XR-V销量持平··|,长安CS75销量增长较大··|,其他车型销量都有所下滑··|,其中哈弗H2的下滑最为严重··|,环比下降26.8%··|--。此外在上半年的实销与批发数据对比中··|,哈弗H6的库存排名也是居于第一··|,实销和批发数据相差51169辆;传祺GS4以34444辆的库存排在第二··|,昂科威以29842辆的库存排在第三··|,不过宝骏510虽然6月份的批发终于超过了实销··|,但上半年累计差值仍然为负4711辆··|,终端市场需求火爆由此可见一斑··|--。


第一名:哈弗H6

6月份哈弗H6实销35297辆··|,不仅再次成为SUV销量冠军··|,还成为单车型销量冠军··|--。虽然与5月份相比··|,销量只增长了0.4%··|,但高出第二名途观8602辆··|--。不得不说··|,哈弗H6的销量是其他自主品牌和合资品牌望尘莫及的··|--。

已经取得这么好销量的情况下··|,我们对比实销与批发的数据发现哈弗H6上半年库存达到51169辆··|,不过库存数相对于月销量来看··|,也完全没有问题··|--。其次相对于长城遍布全国各地的渠道网络··|,分摊到各地经销商手中的数量其实也不算大··|,加之哈弗H6产品阵容还在进一步强化··|,其迭代升级的速率··|,以及渠道网络的强盛··|,都让哈弗H6在竞争中牢牢地握有市场的主动权··|--。


第二名:途观

6月途观实销26695辆··|,环比下降了1.3%··|,但位次的提升令人瞩目··|,途观L的加入和途观丝路版的推出··|,两代同堂的战略··|,终于让一代SUV神车重回合资SUV销量榜首之位··|--。在上汽大众严峻的市场增长压力面前··|,销量的得来其实还是“以价换量”的结果··|,即便是新鲜出炉的途观L也是挡不住降价促销··|,神车早已不负当年之勇··|,同级别车型如全新奇骏、全新CR-V的陆续上市··|,对途观也都是潜在的威胁··|--。上半年途观的实销与批发数据相差12858辆··|,排在第七位··|,这对于途观整个上半年实销140161辆来说还是算不上什么的··|--。


第三名:传祺GS4

六月份传祺GS4实销26252辆··|,环比下降了5.4%··|,排在第三位··|--。虽然6月与排名第二的途观只差了443辆··|,但传祺GS4前五个月的月销量与哈弗H6的距离也在咫尺之遥··|,而且呈现慢慢迫近的趋势··|,本月与哈弗H6相差9045辆··|,再次被拉开距离··|--。

此外据官方消息··|,今年上半广汽传祺累计销量突破25万辆··|,同比增长57.7%··|--。其中传祺GS4累计销量180759辆··|,占了总计销量的72%··|--。而根据车经社的实销数据来看··|,传祺GS4今年上半年实销146315辆··|,库存积压了34444辆··|,在库存排行榜中位居第二··|,加之传祺GS8来看··|,广汽传祺终端实销与官方销量目标还是有不小的差距··|--。本月实际销量··|,途观已经超过了传祺GS4··|,随着途观兄弟组合的强势回归··|,GS4下半年如何在账面数字上继续坚守“千年老二”将是一个不小的考验··|--。


第四名:宝骏510

6月份宝骏510实销24058辆··|,环比下降了11.7%··|,排在第四位··|--。宝骏品牌天生的爆款相··|,在业内有着细分市场“收割机”之称··|--。宝骏510今年上市就掀起了小型SUV风暴··|,凭借时尚动感的外观设计、超高配置和性价比··|,受到了年轻消费者的热捧··|,打败了哈弗H2··|,瑞风S3等实力派小型SUV··|,每月稳居销量榜前十··|--。根据上半年的实销与批发数来看··|,宝骏510是唯一一个没有库存的车型··|,看来市场对宝骏510的需求还是一如既往的高··|--。


第五名:博越

6月份博越实销16147辆··|,环比下降了10.40%··|,依然排在第五位··|--。上市一年多来··|,博越的市场表现可以说是整个吉利品牌向上的一个写照··|,虽然相比自主品牌同行们··|,吉利的SUV来得稍晚··|,但却足够有实力··|,6月份的销量虽有所下滑··|,但上半年实销也妥妥地超过了10万辆··|,虽然上半年累计库存也达到了2万多辆··|,但就吉利整个市场来看··|,2万多辆的库存也不是什么问题··|,下半年如果终端价格再放开一些··|,销量应该还会再进一步··|--。


第六名:长安CS75

6月份长安CS75实销15872辆··|,环比上升26.2%··|,排在第六位··|--。长安CS75最近几个月的销量有着较大的起伏··|,4月和5月也跌出了销量榜前十··|--。不过随着2017款长安CS75尚酷版上市··|,新款在外观内饰和配置上的的升级··|,再次将长安CS75的销量排名向前拉升··|--。不过对于长安CS75上半年实销82696辆··|,却有着23388辆的库存来说··|,下半年也需要努力发挥··|--。


第七名:本田XR-V

6月份本田XR-V实销15520辆··|,环比增长了0.08%··|,销量基本持平··|--。2017款本田XR-V在配置上进行了升级··|,还配有一些市场优惠政策··|,加上日系车的良好口碑··|,6月份销量才没有下滑··|--。不过有意思的是··|,作为日系小型SUV的悍将··|,XR-V与缤智本是孪生兄弟··|,上市初期··|,兄弟俩的成绩不相上下··|,广本缤智系本田全球车型··|,而在东本投放的XR-V是其中国版··|,原本是缤智所弃用的一个外观造型··|,辅以更多的中国特色装备··|,并对四驱进行了阉割··|,配上更显硬派的造型风格··|--。奈何如今小弟的成绩却将大哥越甩越远|-··?可能本田自己都没把这个问题想明白··|--。


第八名:昂科威

6月份昂科威实销15428辆··|,环比下降了8.01%··|,排名由第六掉到了第八位··|--。不过就上半年实销和批发数据来看··|,昂科威上半年库存也已经达到了29842辆··|,位列库存排名榜第三位··|--。昂科威上市已有3年··|,其终端市场优惠力度也在加大··|,就目前的市场表现来看··|,应该还算得上给力··|--。近日··|,媒体曝出了2018款昂科威的中期改款谍照··|,预计将于年内在国内市场与北美地区同步发售··|--。产品力的加持会否给昂科威再添一把火|-··?至少改进后的动力总成的稳定发挥··|,应该会给终端带来更多信心··|--。


第九名:哈弗H2

6月份哈弗H2实销14345辆··|,在环比下降26.8%的情况下··|,重回销量排行榜前十··|--。哈弗H2是长城打造的精品小型SUV··|,也是继哈弗H6之后唯一能够冲进销量前十的产品··|--。作为一款小型SUV··|,哈弗H2在空间上并不狭窄··|,红蓝标的H2以及红蓝两款哈弗H2s在造型、内饰及各方面的差异化··|,给了年轻消费者更多选择··|--。虽然销量不及同级宝骏510··|,但两者的产品定位不同··|,哈弗H2低配的价格就比宝骏510顶配贵了1.7�

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